2013年総括 Part1 フライトデータ
年末の恒例記事。。。
年内搭乗も終了しましたので、早々に始めたいと思います。
まずはフライトデータ。
こんな感じ。
47搭乗と、去年の2倍近く乗ってしまいました。
石垣新空港にかこつけて、今年は石垣に4回も行ってしまいましたしねぇ。。。
それにサンノゼ初便搭乗。
この内際2つの御祝儀フライトが大きかったかと。。。
あとは。。。残りの国際線は大きく3旅程ありましたが、全て特典でした。
しかも。。。この3カ月国際線乗ってません！！
去年まではおよそ2カ月に1回くらいのペースで乗ってたのに。。。
内際の割合はこんな感じ。
国内線の割合が大きくなったので、1フライトあたりの飛行マイルは大幅に落ちました。
実際の飛行距離的には去年と同じくらいでしたね。
搭乗機材。国際線ではできる限り多くの機材に乗れるようにルートしていましたので、種類数は多くなりました。
何より今年の主力機がB737-800W。。。
小型機です。
続いてB787-8となりましたので。。。中型機。
日本の空もダウンサイジングが進んでいるのでしょうか。。。
ジャンボもいなくなってしまいますし。。。
でも。。。やはり残念なことです。。。
GEnxエンジンがあんなことになってしまいましたので、B747-8IC導入は難しいですかねぇ。。。
続いて、青赤対決。
青組。
今年の2月、マイルもコインも0になったはずなのですが、終わってみれば特典ファーストが発券できるまでになってしまいました。
もちろんこれは某所からの移行マイルの威力ですが。。。
PPも50,000PPを超えまして、予想外のPLT復活です。
タグまでは。。。遠いですね。。。190,000LTM。。。
赤組。
年1回の搭乗ノルマがあるので。。。
マイルもGWにCX特典で使ってしまったので、こっちはすっからかんです。
搭乗会社別。
まぁ、国内線比率が多くなったので、当然の結果ですがね。。。
そして。。。
今年の数字。
見た目のバランスはなかなか。。。
アッパークラス比率ですが。。。
28:19
59.57%
去年比20%減っす。
Part2につづく。。。
