L'Avenue des Champs-Élysées partie4
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ビジネスクラスです。
以前、TKは9WからのリースでB777-300ERを運航していました。
その当時特典Firstですが予約を取っていたのですが。。。その機材が自社発注のB777-300ERに置き換わるという事で、First席がなくなる事に。。。
自社発注の機材だとFirstクラスに近いBusinessクラスを提供するという売込みだったのですが、これがそのシートですか。。。
確かに、シートピッチは窓4個分と広いのは分かりますが。。。シート間の仕切りがなくプライベート感なし。。。
シートピッチ広い割にシートモニタが大きいとは言えないので非常に見難い。。。
2-3-2でビジネスクラスであることは間違いない。。。。
本当に残念なシートです。
ちなみにBusinessクラス級だというConfortclass(PY)ですが。。。
こんな感じ。。。
PY以外の何物でもないですね。。。
リクライニングほとんどなさそう。。。
でも2-3-2なので、他社PYに比べればゆったりしている感じですが。。。
ビジネスクラスを知らない人には納得いってくれるのではないかと。。。
エコノミークラスはこんな感じ。
こちらは標準ですね。。。
さて。。。自席に戻りましょう。
ウェルカムドリンクのサービスがありました。
ソフトドリンクのみでしたが。。。
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| 2013 Flight #34 TK 51 NRT > IST B777-300ER Business class 11:55(11:41)-18:00(17:17) TC-JJN |
ビジネスクラスです。
以前、TKは9WからのリースでB777-300ERを運航していました。
その当時特典Firstですが予約を取っていたのですが。。。その機材が自社発注のB777-300ERに置き換わるという事で、First席がなくなる事に。。。
自社発注の機材だとFirstクラスに近いBusinessクラスを提供するという売込みだったのですが、これがそのシートですか。。。
確かに、シートピッチは窓4個分と広いのは分かりますが。。。シート間の仕切りがなくプライベート感なし。。。
シートピッチ広い割にシートモニタが大きいとは言えないので非常に見難い。。。
2-3-2でビジネスクラスであることは間違いない。。。。
本当に残念なシートです。
ちなみにBusinessクラス級だというConfortclass(PY)ですが。。。
こんな感じ。。。
PY以外の何物でもないですね。。。
リクライニングほとんどなさそう。。。
でも2-3-2なので、他社PYに比べればゆったりしている感じですが。。。
ビジネスクラスを知らない人には納得いってくれるのではないかと。。。
エコノミークラスはこんな感じ。
こちらは標準ですね。。。
さて。。。自席に戻りましょう。
ウェルカムドリンクのサービスがありました。
ソフトドリンクのみでしたが。。。