燃油サーチャージ撤廃だけど。。。(2020/6/1~)

楽天モバイルでiPhone販売開始

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だそうです。

どこよりも安い価格で提供と息巻いていたようですが。。。

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一番少ないストレージの価格で見たところ、他キャリア最安値よりも100-200円安く設定したみたいです。

でもAppleからの購入が一番安いのは変わりません。iPad/iPhoneはキャリアで買う時代ではないのですよねぇ。。。

まぁ、乗り換えや新規購入の場合、割引やポイントバックがある可能性があるのでその辺は調査をしたうえでですが。。。

今回の楽天もポイントバックがありますが、無料で300万回線ばらまいてたので、このポイントバックの特典を受ける人は限りなく少ないのでは?

そーいや東名阪以外での1.7GHzバンドの割り当て受けたし、5Gもスポット展開が始まってるらしいですね。

石垣空港内は相変わらず圏外なのかどうか気になりますが。。。

5Gの展開マップもホームページ上にあるので確認してみたところ。。。

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相変わらず繁華街や空港はローミングエリアですね。

住宅街から自社回線を広げているようですが。。。5Gも1本ふいているようです。

ここには何があるんだ。。。

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このマップの最大拡大でここ。。。

展望台やら天文台が近くにはあるようですが、そこまでカバーしてません。

では大元の地図で。。。

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こんな場所のようです。

多分この電柱の上にアンテナがあるんじゃないかと。。。

回りは見渡す限り緑地。

八重泉酒造近隣エリアのようです。使用者いるのか。。。

【IHGANA】ロゴが出来たようです

IHGANAのホームページのロゴが変わってました。

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IHGのロゴが変わるたびにIHG ANAのロゴも変わりますが、多分これが3代目かと。。。

IHGのロゴがシンプルかつ黒1色に変わったので、ANAロゴもそれに倣った感じになりますね。。。

ANAのフォントがIHGのフォントと違う感じもしますが。。。

 

これまでのロゴはこんな感じ。

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【NH/JL】ラウンジでのアルコール提供停止

ANA

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JAL

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両社共に対象はHND/KIX/ITMの3空港。

今回の緊急事態宣言の対象都府県がが東京、大阪、京都、兵庫で、京都には該当空港ないし、神戸空港はラウンジが無いので対象外という事ですね。

とは言え空港のラウンジでへべれけになるほど飲んで大声で騒ぐような人を見かけるのは極めて稀なのですが。。。

ラウンジは誰でも入れる場所ではないのでそこまでやる必要が果たしてあるのかなぁと思います。。。

【NH】B737-700退役

6月をもってB737-700が退役される見込みであることが発表になりました。

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B737-700は第3世代のはB737の基本型で、第2世代のB737-500の後継という意味合いで導入されたと思います。その後長胴型の-800も導入され、日本でもJTA/SNA/SKY/SJOも-800を運航しています。

-700もANAからADOへ移籍して運航されているので、完全に日本の空から消えるわけではないのですが、とりあえずANAからは退役するという事で。。。

ANAB737-700を更に長距離運航型のB737-700ERを開発させ(貨物室の一部を燃料タンクに変更するという手法)、2機保有し国産戦に導入。1機は全席ビジネスクラス、もう1機はビジネスクラスとプレミアムエコノミーの2クラスという定期ビジネスジェット路線として運航してましたが、こちらはとっくに退役済み。。。

 

第3世代のB737-600/700/800/900は生産が終了しており、後継の第4世代のB737-MAX8/MAX9/MAX10は墜落事故以降様々な問題を抱えているようで解決までには時間がかかりそうです。

ANAに関してはA320/A321も導入しているのでそちらで補完できますが、JTA/SNA/SKY/SJO/ADO/JALをはじめ第3世代のB737を運航している会社は第4世代の問題が解決するまでに機材を増やそうとするには中古機市場に頼らざるをえません(国内では-700でANA>ADO、-800でJALJTA/ANA>SNAに移籍が行われている)。

中古機市場が有利なうちに退役させてしまうという思惑もあるのかもしれません。

 

B737-700は旧石垣空港での着陸時の強烈な逆噴射が印象的でしたが、石垣も新空港に移転したことでそれまで運用できなかったB737-800だけではなく、中型機であるB767-300、B787-8、B787-9が就航。さらにはB777-200までが就航するようになってしまいましたので、B737-700の存在意味が無くなってしまいました。。。

 

今回退役記念のチャーターフライトは中部空港のみの設定。

 

退役前に金シャチ塗装の復活とかあったもう少しよかったと思うのですが。。。

【切手】SIMPLE1

メール全盛となったこの時代。。。それでもはがきや封筒で送る必要のあるものが無きにしも非ず。。。

地味に消費税が上がってストックの切手だと数円分足りないなぁっていう事もあるかと思います。

そんな中、新しい切手が発売されました。

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シール式の1円切手。ぽすくまというクマの絵柄で、日本郵便のキャラクターだそうです。

シール式は台紙からはがせばすぐに貼れるので手軽です。

1シート単位の発売です。50枚なのでわずか50円です。。。

一応特殊切手の扱いで枚数限定となるのですが、200万シート(1億枚)なので、すぐに売り切れるということは無いと思います。

ちなみに現行の1円切手は

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おっさん柄。普通切手なので1枚単位で買えます。のり式なので濡らして貼るタイプ。

【障害】Peach/ZIPAIR TOKYO

5/21の朝からPeachで新規予約や予約変更・確認ができないとニュースが流れて、そのあとどうやらZIPAIR Tokyoでも同様らしいというニュースが流れました。まぁ。。。ZIPAIRはまだほとんど利用者がいないに等しいので。。。
でもANA/JAL本体には全く影響が出ていないことからおそらく同じシステムを使ってるんじゃないかなぁって思っていたら。。。

こちらのシステムを使っているみたいですね。。。

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LCC向けにクラウドで予約・発券を提供しているサービスで、マルウェア感染が原因と言うところまで判明しているようです。

およそ20社が採用しているそうです。

発券済みの情報は別クラウドで運用されているようで、予約済みの物に関しては影響がないため運航は通常通り行われているようです。

 

障害が発生してから3日経過してますが未だ復旧の目途が立っていない模様。。。

バックアップサーバーは多分あると思うのですが、そっちもやられちまったという事でしょうか。。。

 

安かろう悪かろう。。。

燃油サーチャージ復活

JALのプレスリリース。

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2020年6月1日に旅客燃油サーチャージは廃止になりましたが、1年後となる2021年6月1日よりZoneBで復活となります。

ANAの発表はまだですが、同額で発表になるものと思われます。

とはいえ。。。自由に海外に行ける状況ではない今、あまり影響は無いと思いますが。。。

約1年後の特典航空券も発行できますが、1年後も自由に海外に行ける保証もないし、設定便が無くなったり、航空会社が無くなってしまう可能性もありますからねぇ(少なくともOZは数年以内にKEに吸収される)。。。

【MBV】今年のステータス

私の今年のマリオットの会員資格ですが。。。

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Platinumだったりします。。。

去年TitaniumからGoldに堕ちて、SPGカードも解約したので今年は去年の宿泊数が有償無償合わせて20泊だったのでSilver基準となるのですが。。。

特例処置で下駄が設定されていてGoldには+13泊となったため、Gold基準となっていました。

ではなぜPlatinumなのか。。。

実は去年ステータスチャレンジが実施されておいて、IHGのPlatinumからMBVのPlatinumを得て、90日間に有償15泊の基準を無理矢理突破したため、ステータスチャレンジ期間中から2022年1月末まではPlatinumとなりました。

で。。。

今年はまだマリオット系列には宿泊していないのですが、特例処置でPlatinumには25泊の下駄が設定されているので、2022年度のステータスもGoldが担保されてます。

とは言え海外に行くことがしばらく無いと思われ、国内ではマリオット系列にも宿泊する機会が激減するので。。。

2023年度にはきっと平落ち。。。

【IHG】Ambassador Promotion

もともと2020年10月1日で有効期限が切れるはずだったAmbassador資格ですが、特別処置により2021年4月1日まで会員期間が自動延長されてました。

週末宿泊権も期間同日まで使用期限が延長されたのですが結局その権利を行使できないまま使用期限が来たので失効しました。

この先海外に行けない状況が続くと思われるので、更新しても週末宿泊権を行使する可能性が無いのと、2022年1月1日まではIHG RewardはPlatinum資格が担保されること、InterContinentalに宿泊する可能性しばらくないのと、予定が出来てから再入会すればAmbassador特典が得られるので今回は更新しないことにしました。

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有効期限は再度延長されることなく、期限が切れているのに右上の表示はプラチナアンバサダーのまま。。。

でも無料宿泊券の方は使用出来なくなってました。

ただ。。。

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5月2日までに有償で更新すれば更新特典の15,000ptsはあげるというメールは来てました。

とは言え更新する気はない。。。

とここでなんとなく会員規約を眺めてみたら。。。

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アンバサダーへの入会&更新 無料宿泊特典キャンペーンという一文が。。。

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要約すると。。。

2021年4月15日~2021年7月31日に入会もしくは更新をし、2021年8月31日までにインターコンチネンタル ホテルズ&リゾーツ、キンプトン ホテルズ&レストランツ、リージェント ホテルズに1回滞在すると、2021年11月30日まで有効な40,000ポイント以下で交換できる無料宿泊特典をあげるというもの。

滞在はHGホテルではなく、インターコンチネンタル ホテルズ&リゾーツと書かれているので、インターコンチネンタル以外のホテルでは駄目だと思います。

特典宿泊はIHGホテルでも可。

 

今月中に有償(200USD)で更新し、InterContinentalYokohamaが底値の日だと1万円ちょっと。。。

だいたい35,000円くらい投資すれば40,000pts以下の宿泊券、15,000pts、通常の週末宿泊権を得ることが可能。。。

 

うーん。。。

 

それでも更新するメリットはないかなぁ。。。私的にはね。。。

【IHG】安比高原に3ブランド展開

IHGが岩手県安比高原ANA InterContinenta Resort、ANA CrownePlaza Resort、ANA HolidayInn Resortを2021年12月に開業することが発表されました。

今回は新規開業という訳ではなく、岩手ホテル&リゾートが運営しているホテルをリブランドするそうです。

ANA CrownPlaza Resortは国内初になります。

現状の状況を確認してみたところ、

ホテル安比グランド
本館/229室
タワー館/174室

安比ヒルズ白樺の森
安比ヒルズ白樺の森1/76室
安比ヒルズ白樺の森2/102室
安比ヒルズ白樺の森3/249室

安比高原温泉ホテル
安比高原温泉ホテル/179室

と現状でも1,009室という状況。

ホテル安比グランドをANA CrownePlaza Resortへ、安比ヒルズ白樺の森と安比高原温泉ホテルをANA HolidayInn Resortにリブランドし、ANA InterContinental Resortは新設するという計画のようです。

リノベーション時に客室数は変更になる可能性はありますが、新設するANA InterContinental Resortと合わせても1,000室規模は維持される模様。

温泉施設のあるホテルなので、別途入湯税が必要でしょうね。。。

 

安比高原のホームページに現状のマップがありました。

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ホテル間結構距離があります。。。

ICはどこに作られるのでしょう。利便性から考えたら駐車場の一部に建設されるのかなぁって思います。すでに整地されているので建設もしやすそうですしね。。。

 

交通の便ですが、最寄り駅は安比高原駅。盛岡駅から花巻線でおよそ1時間。

最寄り空港はいわて花巻空港がありますが、公共交通機関で行くとなるとやはり盛岡駅まで出て花巻線に乗ることになりそうです。

となると新幹線で行くのが現実的か。。。

 

普通に考えたらこれだけの規模の施設でホテル間もそれなりに距離があるので、他のグループのホテルブランドも誘致して様々なチャネルから集客を図る方が得策だと思うのですがね。。。IHG一括展開とはある意味勇気があると思います。。。

【20-21】#9 NH 1452

さて。。。

プラチナアンバサダーのメリットを最大限利用して、レイトチェックアウトをフルに活用しましたので、チェックアウトは16時です。

普段から朝食を取らないのでこの日も朝食は選択せず、サンコーストカフェでブランチって思っていたのですが。。。ランチの営業は休止でした。。。

という事で。。。

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ホテル内で唯一ランチ営業を行っているベイウイングのサルティーダにやってきました。

という事で、年始一発目の食事は。。。

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ハンバーガー。。。

もちろん石垣牛ハンバーガーです。

メニューも限定的っぽかったので。。。消去法です。

 

お魚もいたんですけどねぇ。。。

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ディナー用か。。。

 

といった感じで何をするという事もなく、ホテルの部屋でまったり時間を過ごしましてチェックアウト時間を迎えます。

バスで空港に向かいます。

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例年ならば空港でも様々な年始イベントが行われているのですが、今年は中止のようです。

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SKYも撤退したんですよね。。。

少し時間は早いのですが。。。とっとと保安検査場を抜けます。

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ブルーシールタイム。

 

帰りも臨時便です。

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やはりアップグレード済みで国際線機材です。

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普通の夕食便でした。

どうせ羽田積載なんだから特別メニューにすればいいのに。。。

 

約3か月ぶりの搭乗も終了です。

【20-21】#8 真栄里ビーチ

年明けを祝うように良い天気になりましたので、真栄里ビーチを散策しましょう。

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穏やかです。

ホテルの方を振り返ります。

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やはりこちらの独特な建物の方がしっくり。。。

天気が良くなったので、新館側の方を少し撮影。

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【20-21】#7 年越し

さて。。。

夕餉ですね。。。

ホテル周辺も少なからず飲食店はあるのですが。。。

軽くていいかなぁと。。。

サンエーでカップそばとか買って済ましてしまうっていう手もあるのですが、流石にそれはねってことで。。。

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年越しラーメンってことで。。。

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餃子とライスも付けてました。

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うんちく。

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ホテルから歩いて5分くらいですかね。。。

回転寿司店の隣にはいきなりステーキが出来てました。。。

 

部屋に戻って少しマッタリしてましたが、年末プログラムがホテルで準備されてまして。。。

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本来は野外ステージで行われる予定だったのですが、強風のためオーシャンウイングのロビーで開催に変更されてました。

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強風かぁ。。。

となると。。。メインイベントの開催も危ぶまれますね。。。

クラブラウンジでも年越しプログラムが開催されているようですが如何せんアクセス権が無いので。。。

 

で部屋に戻ってメインイベントが開催されるかどうかもやもやしつつ。。。

テレビではカウントダウンが始まり。。。年を跨ぎます。

そして。。。

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打ち上げが可能な程度まで風は弱まってくれたようです。

部屋のベランダから十分楽しめました。

 

花火を楽しんだ後は素直に就寝。。。

翌朝。。。

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前日までの雲もだいぶなくなり。。。

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日本でも遅い時間の初日の出。

部屋からでも十分見えるのですが。。。

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あー。。。ここで見るって言う手もあったのかぁ。。。

 

オーシャンウイングだと画角にチャペルが入るんですよねぇ。。。

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【20-21】#6 ベイウイング

とまぁ私の部屋は以前と変わりませんが、このホテルには新たにベイウィング棟とクラブ棟を増築しました。

いわゆる旧館となるのがオーシャンウイングとコーラルウイングになります。

それでは少し新館を覗きに行きましょう。

とは言っても新館群と旧館群は同じ敷地内にはありますが、直接繋がってはいません。

一旦外に出る必要があります。

という事で雨が降ってなくてよかった。。。

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特徴的な旧館と比べると。。。面白みのない建物。。。
InterContinentalロゴが付いているのでまぎれもなくInterContinentalであることが分かります。

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正面エントランス

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ロゴ入りの高級送迎車。

中に入ると。。。

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こんな感じです。

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旧館がクラッシックスタイルなのに比べると新館はカジュアルで東南アジア系のリゾートホテル感がしました。。。

スタッフのコスチュームも違っていました。

ベイウイングからクラブ棟には行けるのですが。。。

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カードキーの壁があります。

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クラブ棟の専用エントランス。

クラブラウンジは高層階ではなく、1階にあります。

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プラチナですがIHGではクラブアクセス権は付与させませんので。。。

ベイウイングのロビーの奥にあるカフェ施設は。。。

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こんな感じのラウンジ風に作られてます。

新館にもプール施設はあります。

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更にはクラブ専用のプールもあるそうです。

 

といった感じで新館の雰囲気を確認しましたので部屋に戻りましょう。

となんだ。。。思いっきり飛行機の音がする。。。

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この日の飛行経路はだいぶ大回りで設定されていたようで、カメラでズームするだけで塗装が確認できるくらいの距離でした。。。

オーシャンウイングのエントランスのオブジェ。

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【20-21】#5 ANA InterContinental Ishigaki Resort

白保からバスに乗り向かったのは。。。

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こんな所。。。

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チェックインします。

部屋に向かいます。

入室。。。

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アップグレードされてこんな景色の部屋。。。

なにはともあれベランダからの景色を。。。

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超オーシャンビュー。

相変わらず雲は厚いのですが。。。

以前いつ泊ったんだろうかと記録をたどってみたら、7年も前でした。。。

空港線10系統に乗るとホテルを通るのでもっと来ている気になっていました。

なのでお部屋も。。。

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色々と装飾が変わっていますねぇ。。。

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ミニバー。

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冷蔵庫。

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洗面台。

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バスタブ。

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独立シャワーブース。

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トイレも独立。

まぁこの辺は以前と変わってないような気がします。

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コンセントはUSBコネクタがダイレクトに挿せるようになってました。

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