ジェットスター、春秋航空が日本国内線？

国交省に打診する段階まで来ているようです。

 

しかし今の日本では外資の出資比率が1/3以下という制約がありますので、実現するためには日本国内での出資が必要で、国内に法人を作る必要があります。

 

Jetstarの場合、親会社のカンタス航空とワンワールドのつながり、かつコードシェアなどで提携をしている関係と、ANAに対するする対抗心、現状単独で設立する体力などの関係で、JALが手を出す可能性が高いのではないかと。。。

 

春秋航空は。。。うーん。。。

 

どちらにしても、あまり乗りたくはないですね。

 

SKYでさえまだ乗ったことありませんので。。。

 

それにしても。。。いずれもAIRBUS採用企業ですね。。。